बॅक क्लिनिक ऑटो अपघात इजा कायरोप्रॅक्टिक फिजिकल थेरपी टीम. कार अपघात हे दुखापतींच्या प्रमुख कारणांपैकी एक आहे. 30,000 हून अधिक प्राणघातक होते आणि इतर 1.6 दशलक्ष इतर जखमांचा समावेश होता. त्यांच्यामुळे होणारे नुकसान प्रचंड असू शकते. कार अपघातांची आर्थिक किंमत दरवर्षी $277 अब्ज किंवा युनायटेड स्टेट्समध्ये राहणाऱ्या प्रत्येक व्यक्तीसाठी $897 असा अंदाज आहे.
जगभरात दरवर्षी अनेक ऑटोमोबाईल अपघात होतात, ज्याचा परिणाम व्यक्तींना मानसिक आणि शारीरिक दोन्ही प्रकारे होतो. मान आणि पाठीच्या दुखण्यापासून ते हाडांच्या फ्रॅक्चरपर्यंत, ऑटो दुखापती प्रभावित झालेल्या लोकांच्या दैनंदिन जीवनाला आव्हान देऊ शकतात. ऑटोमोबाईल अपघात दरवर्षी जगभरात घडतात, ज्याचा परिणाम शारीरिक आणि मानसिक अशा अनेक व्यक्तींवर होतो.
मान आणि पाठदुखीपासून हाडे फ्रॅक्चर आणि व्हीप्लॅशपर्यंत, ऑटो अपघातातील जखम आणि त्यांच्याशी संबंधित लक्षणे ज्यांना अनपेक्षित परिस्थितीचा अनुभव आला त्यांच्या दैनंदिन जीवनाला आव्हान देऊ शकते. डॉ. अॅलेक्स जिमेनेझ यांच्या लेखांच्या संग्रहामध्ये आघातामुळे झालेल्या ऑटो अपघाताच्या दुखापतींवर चर्चा केली आहे, ज्यामध्ये विशिष्ट लक्षणे शरीरावर परिणाम करतात आणि ऑटो अपघातामुळे होणाऱ्या प्रत्येक दुखापती किंवा स्थितीसाठी उपलब्ध असलेल्या विशिष्ट उपचार पर्यायांचा समावेश आहे.
मोटार वाहन अपघातात सामील झाल्यामुळे केवळ दुखापत होऊ शकत नाही परंतु ते गोंधळ आणि निराशेने भरलेले असू शकतात. कोणत्याही दुखापतीच्या सभोवतालच्या परिस्थितीचे पूर्णपणे मूल्यांकन करण्यासाठी या प्रकरणांमध्ये तज्ञ असलेल्या पात्र प्रदाता असणे फार महत्वाचे आहे. अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी (915) 850-0900 वर संपर्क साधा किंवा (915) 540-8444 वर वैयक्तिकरित्या डॉ. जिमेनेझला कॉल करण्यासाठी मजकूर पाठवा.
ऑटोमोबाईल अपघात आणि टक्कर विविध मार्गांनी गुडघा आणि घोट्याला दुखापत होऊ शकतात. ऑटोमोबाईल क्रॅश हे उच्च-ऊर्जा टक्कर विरुद्ध स्लिप आणि फॉल ट्रॉमा मानले जातात जे सामान्यतः कमी-ऊर्जेचे असतात. तथापि, 30mph किंवा कमी टक्कर गुडघे आणि घोट्यावर गंभीर आणि हानिकारक परिणाम करू शकतात. आकस्मिक शक्तींमुळे गुडघे डॅशबोर्डवर आदळू शकतात किंवा पाय आणि पाय शरीरात ढकलतात, तीव्र दाब निर्माण करतात आणि हाडे, स्नायू आणि अस्थिबंधन संकुचित करतात ज्यामुळे मऊ उती आणि हाडांच्या संरचनेचे नुकसान होते. इज्युरी मेडिकल कायरोप्रॅक्टिक आणि फंक्शनल मेडिसिन क्लिनिक टीम किरकोळ ते गंभीर ऑटो टक्कर झालेल्या जखम असलेल्या व्यक्तींचे पुनर्वसन, पुनर्संचयित, मजबूत आणि कार्य पुनर्संचयित करू शकते.
गुडघा आणि घोट्याच्या दुखापती
मस्कुलोस्केलेटल मोटार वाहन अपघात/आदळल्याने झालेल्या जखमांमुळे शरीराच्या हालचालींवर परिणाम होतो. प्रभाव हाडे, स्नायू, कंडरा, अस्थिबंधन, डिस्क आणि नसा खेचू शकतो, फाडतो, चिरडतो आणि तोडू शकतो. या जखमांमुळे हालचालींची श्रेणी मर्यादित होते आणि यामुळे वेदना आणि संवेदना लक्षणे होऊ शकतात. अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना राष्ट्रीय अपघात नमुना प्रणाली वाहनांच्या टक्कर दरम्यान झालेल्या जखमांपैकी 33% जखम खालच्या अंगाला होतात.
गुडघे आणि घोट्यांमध्ये ऊर्जेचा प्रभाव शोषून घेणारे आणि वितरित करणारे मऊ उती असूनही, टक्कर होण्याची शक्ती अनेकदा झटपट आणि अनपेक्षितपणे घडते, ज्यामुळे व्यक्ती तणावग्रस्त होते, ज्यामुळे संरचनेवर परिणाम होतो.
ब्रेक पेडलवर घाबरून पाऊल टाकल्याने घोट्याला आणि पायाला दुखापत होऊ शकते.
प्रवाशाचा प्रतिकार करण्याचा प्रयत्न करताना वाहनाच्या फ्लोअरबोर्डवरून पाय, घोटा आणि गुडघ्याला दुखापत होऊ शकते.
ऑटोमोबाईल टक्करांमुळे ताण, मोच, फ्रॅक्चर आणि विस्थापन होऊ शकते.
फाटलेला, ताणलेला किंवा मोचलेला गुडघा
जर शरीर पुढे किंवा कडेकडेने जात असताना पाय फ्लोअरबोर्डवर लावला तर, शक्ती गुडघ्यात जाऊ शकते, ज्यामुळे वळण येते किंवा कातरणे.
दुखापतीच्या प्रकारावर अवलंबून, प्रभाव शक्ती वेगवेगळ्या अस्थिबंधनांना नुकसान करू शकते.
अस्थिबंधन अशा शक्तींना प्रतिकार करतात जे गुडघ्याला आतील बाजूने/मध्यभागी आणि बाहेरील बाजूने/बाजूला ढकलतात आणि फिरणाऱ्या शक्तींना थोडासा प्रतिकार करतात.
जेव्हा यापैकी कोणतेही अस्थिबंधन खराब होते, तेव्हा सूज, वेदना आणि हालचालींच्या मर्यादित श्रेणींचा परिणाम होऊ शकतो.
प्रभावित पायावर भार टाकणे कठीण होऊ शकते.
काही प्रकरणांमध्ये, अस्थिबंधन पूर्णपणे फाटतात, शस्त्रक्रिया दुरुस्तीची आवश्यकता असते.
एकदा व्यक्ती सौम्य क्रियाकलाप करू शकली की, ते कार्य पुनर्संचयित करण्यासाठी पुनर्वसन कार्यक्रम सुरू करू शकतात.
दुखापतीचे स्थान आणि तीव्रता यावर आधारित पुनर्प्राप्ती वेळा बदलतात.
फ्रॅक्चर झालेला गुडघा किंवा घोटा
जेव्हा गुडघे किंवा घोट्यांसारख्या सांध्यामध्ये फ्रॅक्चर होते, तेव्हा तुटलेली हाडं दुरुस्त करण्यासाठी शस्त्रक्रिया आवश्यक असू शकतात.
तुटलेली हाडे एकाचवेळी नुकसान आणि/किंवा संयोजी ऊतींना जळजळ होऊ शकतात ज्यामुळे स्नायू आकुंचन पावू शकतात किंवा घट्ट होऊ शकतात किंवा शोष पुनर्प्राप्ती आणि बरे होण्याच्या टप्प्यात.
मध्यम हालचाल आणि वजन सहन करून सांधे आणि हाडे निरोगी ठेवली जातात.
फ्रॅक्चरसाठी प्रभावित क्षेत्राचे स्थिरीकरण आवश्यक आहे.
जेव्हा ब्रेस किंवा कास्ट बंद होतो तेव्हा शारीरिक उपचार पुनर्वसन कार्यक्रम सुरू होऊ शकतो.
लक्ष्यित व्यायाम आणि प्रतिकार लवचिकता सुधारण्यासाठी आणि सुधारित रक्ताभिसरणाद्वारे उपचारांना प्रोत्साहन देण्यासाठी संयुक्त मजबूत आणि ताणेल.
फाटलेला मेनिस्कस
मेनिस्कस हे कूर्चाचे सी-आकाराचे क्षेत्र आहे जे मांडी आणि नडगीच्या हाडांच्या दरम्यान असते.
हे शॉक शोषक म्हणून काम करते.
मेनिस्कस फाटू शकतो, परिणामी वेदना, कडकपणा आणि हालचाल कमी होते.
ही दुखापत योग्य विश्रांती आणि उपचारात्मक व्यायामाने स्वतंत्रपणे बरी होऊ शकते.
एक कायरोप्रॅक्टिक ऑटो टक्कर विशेषज्ञ झीजच्या तीव्रतेचे निदान करू शकतो आणि गुडघा पुनर्वसन आणि मजबूत करण्यासाठी आवश्यक शिफारसी देऊ शकतो.
जर फाडणे पुरेसे गंभीर असेल तर शस्त्रक्रिया आवश्यक असू शकते.
घोटा ताणलेला किंवा मोचलेला
घोट्याला प्रचंड शक्ती लागू झाल्यामुळे ताणलेले कंडर आणि मोचलेले अस्थिबंधन होऊ शकतात.
ताण आणि मोचांची तीव्रता भिन्न असते.
दोघेही सूचित करतात की संयोजी ऊतक खराब झाले आहे किंवा सामान्य मर्यादेपेक्षा जास्त ताणले गेले आहे.
ते वेदना, जळजळ आणि प्रभावित क्षेत्र हलविण्याच्या समस्यांसह उपस्थित होऊ शकतात.
योग्य वैद्यकीय लक्ष आणि पुनर्वसन सह, पुनर्प्राप्ती शक्य आहे.
फाटलेल्या ilचिलीस टेंडन
अकिलीस टेंडन वासराच्या स्नायूला टाचेशी जोडते आणि चालणे, धावणे, शारीरिक हालचाली आणि वजन उचलणे यासाठी आवश्यक आहे.
कंडरा फाटल्यास, स्नायू आणि कंडरा पुन्हा जोडण्यासाठी शस्त्रक्रिया करावी लागेल.
पुनर्प्राप्तीनंतर, व्यक्ती कंडर आणि स्नायूंना कार्य करण्यासाठी शारीरिक उपचार सुरू करू शकते, हळूहळू शक्ती आणि गती वाढवू शकते.
मस्क्यूकोस्केलेटल पुनर्वसन तज्ञांच्या देखरेखीसह हे करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून पुन्हा दुखापत होऊ नये किंवा नवीन जखम होऊ नयेत.
कायरोप्रॅक्टिक उपचार
कोणत्याही मस्कुलोस्केलेटल मोटर वाहनाच्या दुखापतीमुळे तीव्र वेदना होऊ शकतात जी क्रियाकलाप, जळजळ, सूज, लालसरपणा आणि/किंवा प्रभावित भागात उष्णतेने बिघडते. म्हणूनच इजा योग्यरित्या निदान करणे अत्यावश्यक आहे जर स्थिती योग्यरित्या आणि पूर्णपणे उपचार करायची असेल. शारीरिक तपासणी व्यक्तीच्या स्थितीनुसार बदलते आणि त्यात हे समाविष्ट असू शकते:
सामर्थ्य मूल्यांकन
गती श्रेणी
प्रतिक्षिप्तपणा
अंतर्निहित समस्या निर्धारित करण्यासाठी इतर चल.
एक्स-रे, एमआरआय आणि सीटी स्कॅन सारख्या डायग्नोस्टिक इमेजिंगमुळे दुखापतींची व्याप्ती, निसर्ग आणि स्थान ओळखण्यात आणि स्पष्ट करण्यात मदत होते आणि समस्या नाकारता येतात.
एक योग्य आरोग्यसेवा व्यावसायिक अचूक निदान विकसित करण्यासाठी वैद्यकीय इतिहासासह डेटा एकत्र करेल. अपघातग्रस्त व्यक्तींवर प्रभावीपणे उपचार करण्याची आमची क्षमता क्लिनिकल तज्ञांच्या वापरावर आधारित आहे मस्क्यूकोस्केलेटल निदान आणि काळजी. आमची वैद्यकीय टीम एक व्यावहारिक दृष्टीकोन घेते ज्यामुळे व्यक्तींना मस्क्यूकोस्केलेटल जखमांपासून लवकर बरे होण्यास मदत होते. जेव्हा तुम्ही आमच्या व्यावसायिकांना भेटता तेव्हा तुम्हाला आराम वाटेल आणि तुम्ही योग्य ठिकाणी आला आहात असा विश्वास वाटेल.
दुखापतीपासून पुनर्प्राप्तीपर्यंत
संदर्भ
डिशिंगर, पीसी इत्यादी. "खालच्या टोकाच्या दुखापतींचे परिणाम आणि खर्च." वार्षिक कार्यवाही. असोसिएशन फॉर द अॅडव्हान्समेंट ऑफ ऑटोमोटिव्ह मेडिसिन व्हॉल. ४८ (२००४): ३३९-५३.
फिल्डेस, बी आणि इतर. "प्रवासी कारमधील प्रवाशांना खालच्या अंगाला दुखापत." अपघात; विश्लेषण आणि प्रतिबंध खंड. २९,६ (१९९७): ७८५-९१. doi:29,6/s1997-785(91)10.1016-x
गेन, एलिस एम आणि इतर. "रस्त्यावरील ट्रॅफिक क्रॅशमध्ये मस्क्यूकोस्केलेटल जखमांचा प्रभाव कामाशी संबंधित परिणामांवर होतो: पद्धतशीर पुनरावलोकनासाठी प्रोटोकॉल." पद्धतशीर पुनरावलोकने व्हॉल. 7,1 202. 20 नोव्हेंबर 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
हार्डिन, ईसी इ. "ऑटोमोबाईल टक्कर दरम्यान पाय आणि घोट्याची शक्ती: स्नायूंचा प्रभाव." जर्नल ऑफ बायोमेकॅनिक्स व्हॉल. ३७,५ (२००४): ६३७-४४. doi:37,5/j.jbiomech.2004
ली, वेन-वेई आणि चेंग-चांग लू. "मोटार वाहन अपघातानंतर गुडघा विकृती." इमर्जन्सी मेडिसिन जर्नल: EMJ vol. ३८,६ (२०२१): ४४९-४७३. doi:38,6/emermed-2021-449
M, Asgari, आणि Keyvanian Sh S. "पादचारी सुरक्षेचा विचार करून गुडघ्याच्या सांध्याचे क्रॅश इजा विश्लेषण." जर्नल ऑफ बायोमेडिकल भौतिकशास्त्र आणि अभियांत्रिकी खंड. ९,५ ५६९-५७८. 9,5 ऑक्टोबर 569, doi:578/jbpe.v1i2019
टोरी, मायकेल आर आणि इतर. "ड्रॉप लँडिंग करणार्‍या महिलांमध्ये गुडघ्याच्या कातरणेच्या शक्तीचा आणि गुडघ्याच्या अनुवादावर एक्सटेन्सर क्षणाचा संबंध: बायप्लेन फ्लोरोस्कोपी अभ्यास." क्लिनिकल बायोमेकॅनिक्स (ब्रिस्टल, एव्हॉन) व्हॉल. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
ऑटोमोबाईल अपघात हे भावनिक आणि शारीरिकदृष्ट्या अत्यंत क्लेशकारक घटना आहेत. अपघातानंतर, व्यक्तींना असे गृहीत धरले जाते की त्यांची कोणतीही हाडे तुटलेली किंवा गळती नसली तर ते ठीक आहेत. तथापि, अगदी किरकोळ अपघातांमुळे देखील लक्षणीय नुकसान होऊ शकते, परंतु व्यक्तीला ते माहित नसते. अदृश्य/विलंब झालेली दुखापत ही अशी कोणतीही दुखापत आहे जी लगेच स्पष्ट होत नाही किंवा तास, दिवस किंवा आठवड्यांनंतर व्यक्तीने अनुभवली नाही. सर्वात सामान्य म्हणजे मऊ ऊतकांच्या दुखापती, पाठीला दुखापत, व्हिप्लॅश, आघात आणि अंतर्गत रक्तस्त्राव. म्हणूनच अपघात झाल्यानंतर शक्य तितक्या लवकर डॉक्टर किंवा कायरोप्रॅक्टिक अपघात तज्ञांना भेटणे अत्यावश्यक आहे.
अदृश्य जखम ऑटो अपघात
शरीर af मध्ये जातेight किंवा फ्लाइट मोड वाहन अपघातात. याचा अर्थ एड्रेनालाईनच्या प्रचंड वाढीमुळे शरीरात जे काही घडते ते लक्ष न दिला गेलेला आणि अस्पष्ट होतो. व्यक्तीला नंतर किंवा खूप नंतर वेदना आणि अस्वस्थता लक्षणे जाणवत नाहीत.
मऊ ऊतक
मऊ ऊतींना दुखापत झाल्यास हाडांव्यतिरिक्त स्नायू, कंडर, अस्थिबंधन आणि शरीराच्या इतर भागांवर परिणाम होतो.
कमी वेगातही, अपघात आणि टक्कर शरीरावर लक्षणीय शक्ती निर्माण करतात.
वाहनचालक आणि प्रवासी अनेकदा वाहनासह अचानक थांबतात किंवा फेकले जातात.
यामुळे सांधे आणि शरीराच्या इतर भागांवर तीव्र ताण येतो.
व्हायप्लॅश
सर्वात सामान्य अदृश्य सॉफ्ट-टिश्यू इजा म्हणजे व्हिप्लॅश.
जिथे मानेचे स्नायू अचानक आणि जबरदस्तीने पुढे आणि नंतर मागे फेकले जातात, ज्यामुळे स्नायू आणि अस्थिबंधन त्यांच्या सामान्य गतीच्या पलीकडे पसरतात.
दुखापतीमुळे सामान्यत: वेदना, सूज, कमी गतिशीलता आणि डोकेदुखी होते.
लक्षणे लगेच दिसू शकत नाहीत.
उपचार न केल्यास, व्हिप्लॅश दीर्घकालीन तीव्र वेदना होऊ शकते.
डोके दुखापत
डोके दुखापत ही आणखी एक सामान्य अदृश्य जखम आहे.
जरी डोक्याला काहीही आदळले/प्रभाव झाले नसले तरी, शक्ती आणि गतीमुळे मेंदू कवटीच्या आतील बाजूस आदळू शकतो.
यामुळे आघात होऊ शकतो किंवा मेंदूला आणखी गंभीर दुखापत होऊ शकते.
उत्तेजना
आघात म्हणजे मेंदूला झालेली दुखापत. अपघाताच्या तीव्रतेवर अवलंबून, भान न गमावता व्यक्तींना आघात होऊ शकतो. लक्षणे उशीर होऊ शकतात किंवा अनुभवू शकत नाहीत, परंतु विलंबाने उपचार केल्याने दीर्घ पुनर्प्राप्ती होऊ शकते. लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
थकवा
डोकेदुखी
गोंधळ
अपघात लक्षात ठेवण्यास असमर्थता.
मळमळ
कानात वाजणे.
चक्कर
पाठीचे स्नायू किंवा मणक्याचे दुखापत
पाठीचे स्नायू आणि पाठीच्या कण्याला झालेल्या दुखापती या अदृश्य जखमा आहेत ज्या ऑटोमोबाईल अपघातानंतर होऊ शकतात. पाठीच्या दुखापतीच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
आघात आणि तणाव वाढल्यामुळे पाठीच्या स्नायूंना ताण येऊ शकतो.
एक किंवा दोन दिवसांनंतर स्नायू दुखणे किंवा वेदना होऊ शकत नाहीत.
शरीरात जडपणा.
कमी गतिशीलता.
स्नायू उबळ.
चालताना, उभे राहण्यात किंवा बसण्यात त्रास होतो.
डोकेदुखी
बधीरपणा आणि मुंग्या येणे.
मणक्याला दुखापत, अगदी गंभीर दुखापत, लगेच दिसून येत नाही.
प्रभावामुळे मणक्याचे संरेखनातून खोलवर स्थलांतर होऊ शकते.
रीढ़ की हड्डीमध्ये किंवा त्याच्या आजूबाजूला सूज आणि रक्तस्त्राव यामुळे बधीरपणा किंवा अर्धांगवायू होऊ शकतो जो हळूहळू प्रगती करू शकतो.
या अदृश्य दुखापतीमुळे पक्षाघातासह दीर्घकालीन परिणाम होऊ शकतात.
कायरोप्रॅक्टिक केअर
कायरोप्रॅक्टिक हा न्यूरोमस्क्युलोस्केलेटल जखमांसाठी एक प्रभावी उपचार आहे. कायरोप्रॅक्टर व्यक्तीसाठी सर्वोत्तम उपचार निर्धारित करण्यासाठी नुकसान आणि त्याच्या तीव्रतेचे मूल्यांकन करेल. हे वेदना आणि अस्वस्थतेच्या लक्षणांपासून आराम देते, स्नायू सैल आणि आराम देते आणि संरेखन, गतिशीलता आणि संपूर्ण हालचाली पुनर्संचयित करते. कायरोप्रॅक्टिक अनेक साधने वापरते आणि तंत्र मणक्याचे आणि शरीराचे संतुलन पुनर्संचयित करण्यासाठी. परिणामांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
"मोटार वाहन सुरक्षा." आणीबाणीच्या औषधाचा इतिहास खंड. 68,1 (2016): 146-7. doi:10.1016/j.annemergmed.2016.04.045
सिम्स, जेके आणि इतर. "ऑटोमोबाईल अपघातातील प्रवासी जखमी." JACEP खंड. ५,१० (१९७६): ७९६-८०८. doi:5,10/s1976-796(808)10.1016-0361
व्हॅसिलियो, टिमोन, आणि इतर. "शारीरिक उपचार आणि सक्रिय व्यायाम - उशीरा व्हिप्लॅश सिंड्रोम प्रतिबंध करण्यासाठी एक पुरेसा उपचार? 200 रुग्णांमध्ये यादृच्छिक नियंत्रित चाचणी. वेदना खंड. 124,1-2 (2006): 69-76. doi:10.1016/j.pain.2006.03.017
मोटारसायकल अपघातानंतर झालेल्या दुखापतींमध्ये क्षुल्लक, त्वचेचे ओरखडे, कंडरा, अस्थिबंधन आणि स्नायूंना झालेल्या मऊ ऊतींना दुखापत, मोच, ताण आणि अश्रू, चेहर्याचे आणि जबड्याचे फ्रॅक्चर, मेंदूला झालेली दुखापत, तुटलेली हाडे, चुकीचे संरेखन, मान आणि पाठीच्या दुखापतींचा समावेश होतो. दुचाकीस्वाराचा हात. अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना इजा वैद्यकीय कायरोप्रॅक्टिक आणि कार्यात्मक औषध संघ जळजळ कमी करण्यासाठी, लवचिकता वाढवण्यासाठी, चुकीचे संरेखन सुधारण्यासाठी, शरीराचे पुनर्वसन करण्यासाठी, आराम करण्यासाठी, ताणण्यासाठी आणि मस्कुलोस्केलेटल प्रणालीला बळकट करण्यासाठी आणि गतिशीलता आणि कार्य पुनर्संचयित करण्यासाठी वैयक्तिकृत उपचार योजना तयार करण्यासाठी सततच्या दुखापतींचा एक व्यापक दृष्टिकोन विकसित करू शकता.
मोटारसायकल क्रॅश जखमी
मोटारसायकल अपघातात झालेल्या दुखापतीतून सावरणे सोपे नसते. अचानक झालेल्या तीव्र मऊ ऊतकांच्या दुखापती आघात सामान्य आहेत, तसेच हर्निएटेड डिस्क, श्रोणि आणि पाठीचा कणा चुकीचा आहे ज्याचा शरीराच्या इतर भागावर कॅस्केडिंग परिणाम होऊ शकतो.
ओटीपोटाचा चुकीचा संरेखन
ओटीपोटात पुढच्या बाजूला प्यूबिक जॉइंट आणि मागच्या बाजूला दोन सॅक्रोइलिएक जोड असतात.
श्रोणि मणक्याला जोडण्याचे काम सॅक्रोइलियाक सांधे करतात.
ओटीपोटाचा मजला आणि नितंब यासह विविध स्नायूंना देखील श्रोणि जोडते.
जेव्हा हिप क्रॅश/टक्कर प्रभाव टिकवून ठेवतो किंवा आघातामुळे व्यक्ती त्यांच्या नितंबावर पडते, तेव्हा नितंब किंवा श्रोणि चुकीचे संरेखित होऊ शकतात. ओटीपोटाचे चुकीचे संरेखन हे पाठीच्या गंभीर समस्या आणि वेदनांचे एक प्रमुख कारण आहे. श्रोणि पुनर्संचयित करण्यासाठी, एक कायरोप्रॅक्टर एक शारीरिक उपचार कार्यक्रम विकसित करेल ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असेल:
स्नायूंना आराम देण्यासाठी आणि रक्त परिसंचरण वाढविण्यासाठी उपचारात्मक मालिश.
घट्ट आणि अतिक्रियाशील स्नायूंचे निर्देशित ताणणे.
कमकुवत आणि प्रतिबंधित स्नायूंना बळकट करणे किंवा पुन्हा सक्रिय करणे.
योग्य श्रोणि पोजीशनिंग जागरूकता प्रशिक्षित करण्यासाठी व्यायाम.
मान दुखापत
व्हिप्लॅश व्यतिरिक्त, मानेच्या मणक्यांना पाठीचा कणा चुकीचा संरेखित होऊ शकतो. एक कायरोप्रॅक्टर गतीची श्रेणी पुनर्संचयित करण्यात मदत करू शकतो. उपचार संघ कायरोप्रॅक्टिक व्यतिरिक्त एक थेरपी प्रोग्राम विकसित करेल. मानेची लवचिकता आणि ताकद सुधारणे हे प्राथमिक लक्ष आहे. शारीरिक उपचारांच्या सामान्य प्रकारांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
मालिश
मान ताणली जाते.
परत मजबूत करणे.
कोर मजबूत करणे.
पाय आणि पायाला दुखापत
हातपाय दुखापत वारंवार होते, विशेषत: पायांना आणि पाय, आणि समाविष्ट करा:
मोच.
ताण
स्नायू अश्रू.
रस्त्यावर पुरळ.
हाडे फ्रॅक्चर.
थेरपी टीम एक उपचार योजना तयार करेल जी प्रत्येक प्रणालीद्वारे पाय, गुडघा आणि नितंब वर कार्य करते. ही योजना मसाज थेरपी आणि घरच्या घरी व्यायाम यांसारख्या तंत्रांचा अवलंब करून सॉफ्ट टिश्यूच्या दुखापतींना बरे करण्यात मदत करेल.
रायडरचा हात
मोटारसायकलस्वार घसरत असताना आघातापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी हात पुढे करू शकतात. या स्थितीमुळे खांदे, हात, मनगट आणि हात यांना दुखापत होऊ शकते. फिजिकल थेरपी टीम सॉफ्ट टिश्यूच्या दुखापतींना बरे करण्यात आणि मोबिलायझेशनचा वापर करून गतिशीलता वाढविण्यात मदत करू शकते. कायरोप्रॅक्टिक खराब झालेले खांद्याच्या स्नायूंना बळकट करू शकते, फाटलेल्या अस्थिबंधनाला आधार देऊ शकते आणि ऊतींच्या नुकसानावर उपचार करू शकते.
या हँड-ऑन तंत्रामध्ये सामान्य हालचालींच्या पद्धतींद्वारे सांधे किंवा स्नायू सुलभ करणे आणि ताठरपणा आराम करणे आणि गतिशीलता वाढवणे समाविष्ट आहे.
मॅन्युअल ऍडजस्टमेंट, खोल टिश्यू मसाज, व्यायाम आणि हॉट/कोल्ड थेरपी आरोग्य आणि गतिशीलता पुनर्संचयित करण्यात आणि पुनर्प्राप्ती जलद करण्यास मदत करतात.
दुखापतीचे पुनर्वसन
संदर्भ
डिशिंगर, पॅट्रिशिया सी आणि इतर. "रुग्णालयात दाखल झालेल्या मोटारसायकलस्वारांमध्ये दुखापतीचे स्वरूप आणि तीव्रता: तरुण आणि वृद्ध रायडर्सची तुलना." वार्षिक कार्यवाही. असोसिएशन फॉर द अॅडव्हान्समेंट ऑफ ऑटोमोटिव्ह मेडिसिन व्हॉल. 50 (2006): 237-49.
मिर्झा, एमए आणि केई कोरबर. "टिबिअल शाफ्टच्या फ्रॅक्चरशी संबंधित पूर्ववर्ती टिबिअलिस टेंडनचे वेगळे फाटणे: केस रिपोर्ट." ऑर्थोपेडिक्स व्हॉल. ७,८ (१९८४): १३२९-३२. doi:7,8/1984-1329-32-10.3928
बर्याच व्यक्ती सतत त्यांच्या वाहनांमध्ये असतात आणि एका ठिकाणाहून दुस-या ठिकाणी वेगाने धावत असतात. कधी स्वयंचलित अपघात घडतात, असंख्य प्रभाव अनेक व्यक्तींवर, विशेषत: त्यांच्या शरीरावर आणि मानसिकतेवर परिणाम करू शकतात. ऑटो अपघाताचा भावनिक परिणाम एखाद्या व्यक्तीच्या जीवनाचा दर्जा बदलू शकतो आणि व्यक्ती दयनीय झाल्यामुळे त्याच्यावर परिणाम होऊ शकतो. मग शारीरिक बाजू आहे, जिथे शरीर वेगाने पुढे जाते, ज्यामुळे त्रासदायक वेदना वरच्या आणि खालच्या भागात. स्नायू, अस्थिबंधन आणि ऊती त्यांच्या क्षमतेपेक्षा जास्त ताणल्या जातात ज्यामुळे वेदना सारखी लक्षणे इतर जोखीम प्रोफाइल विकसित करणे आणि ओव्हरलॅप करणे. आजच्या लेखात ऑटो अपघाताचे शरीरावर होणारे परिणाम, ऑटो अपघातांशी संबंधित लक्षणे आणि कायरोप्रॅक्टिक केअर सारखे उपचार शरीराचे मूल्यांकन करण्यासाठी MET तंत्रासारख्या तंत्रांचा कसा वापर करतात याबद्दल चर्चा करते. आम्ही प्रमाणित वैद्यकीय प्रदात्यांना आमच्या रूग्णांची माहिती प्रदान करतो जे ऑटो अपघातांशी संबंधित पाठीच्या आणि मानेच्या वेदनांशी संबंधित असलेल्या व्यक्तींसाठी MET (स्नायू ऊर्जा तंत्र) सारखी उपलब्ध थेरपी तंत्रे देतात. आम्ही प्रत्येक रुग्णाला त्यांच्या निदान परिणामांच्‍या आधारावर आमच्या संबंधित वैद्यकीय प्रदात्‍यांकडे पाठवून उचितपणे प्रोत्साहन देतो. आम्ही स्वीकारतो की आमच्या पुरवठादारांना रुग्णाच्या पोचपावतीमध्ये सर्वात महत्त्वाचे प्रश्न विचारताना शिक्षण हा एक नेत्रदीपक मार्ग आहे. डॉ. अॅलेक्स जिमेनेझ, डीसी, या माहितीचे शैक्षणिक सेवा म्हणून मूल्यांकन करतात. जबाबदारी नाकारणे
ऑटो अपघाताचे शरीरावर होणारे परिणाम
ऑटोमोबाईलच्या धडकेनंतर तुमच्या मानेत किंवा पाठीत वेदनादायक वेदना होत आहेत का? तुमचे कोणतेही स्नायू ताठरलेले किंवा ताणलेले असल्याचे तुमच्या लक्षात आले आहे का? किंवा तुम्ही तुमच्या दैनंदिन जीवनावर परिणाम करणाऱ्या अवांछित वेदनांसारख्या लक्षणांना सामोरे जात आहात? जेव्हा एखादी व्यक्ती ऑटो अपघातातून जाते तेव्हा पाठीचा कणा, मान आणि पाठीमागे त्यांच्या संबंधित स्नायूंच्या गटांना वेदना होतात. वाहन अपघातामुळे शरीरावर होणाऱ्या परिणामांचा विचार केला तर वाहने आदळल्यावर शरीराची प्रतिक्रिया कशी होते हे पाहावे लागेल. संशोधनातून समोर आले आहे वाहन अपघातात गुंतलेल्या अनेक प्रौढांसाठी मानदुखी ही एक सामान्य तक्रार आहे. जेव्हा एखादी व्यक्ती दुसर्‍या कारला धडकते तेव्हा त्यांची मान वेगाने पुढे जाते, ज्यामुळे मान आणि खांद्याच्या स्नायूंवर व्हिप्लॅश प्रभाव पडतो. केवळ मानेवरच नाही तर पाठीवरही परिणाम होत आहे. अतिरिक्त अभ्यास नमूद केले आहे वाहनांच्या धडकेशी संबंधित पाठदुखीमुळे कमरेच्या पाठीचे स्नायू जास्त ताणले जाऊ शकतात आणि अपघातानंतरच्या दिवसादरम्यान किंवा कालांतराने घातक नसलेल्या शारीरिक दुखापती होऊ शकतात. त्या बिंदूपर्यंत, यामुळे ऑटो अपघातांशी संबंधित अवांछित लक्षणे उद्भवू शकतात आणि ओव्हरलॅप जोखीम प्रोफाइलशी संबंधित असू शकतात.
ऑटो अपघातांशी संबंधित लक्षणे
मान आणि पाठीच्या स्नायूंवर परिणाम करणाऱ्या ऑटो अपघातांशी संबंधित लक्षणे टक्कराच्या तीव्रतेनुसार बदलतात. "क्लिनिकल ऍप्लिकेशन ऑफ न्यूरोमस्क्युलर टेक्निक्स" नुसार, लिओन चैटो, एनडी, डीओ, आणि ज्युडिथ वॉकर डेलेनी, एलएमटी, यांनी सांगितले की जेव्हा एखाद्याला ऑटो अपघात होतो तेव्हा आघातजन्य शक्ती केवळ गर्भाशयाच्या किंवा टेम्पोरोमॅन्डिब्युलर स्नायूंनाच नव्हे तर कमरेच्या स्नायूंना देखील प्रभावित करतात. . यामुळे स्नायूंच्या ऊतींचे तंतू फाटतात आणि खराब होतात, ज्यामुळे स्नायू दुखतात. पुस्तकात असेही नमूद केले आहे की टक्कर होऊन जखमी झालेल्या व्यक्तीला मान, खांदे आणि पाठीच्या स्नायूंचा बिघाड होऊ शकतो. त्या बिंदूपर्यंत, फ्लेक्सर आणि एक्सटेन्सर स्नायू हायपरएक्सटेंडेड, लहान आणि ताणलेले असतात, ज्यामुळे स्नायू कडक होणे, वेदना आणि मान, खांदा आणि पाठीला मर्यादित हालचाली होतात.
अनलॉकिंग पेन रिलीफ: वेदना कमी करण्यासाठी आम्ही गतीचे मूल्यांकन कसे करतो-व्हिडिओ
तुम्ही तुमचे खांदे, मान आणि पाठीवर मर्यादित हालचाली अनुभवत आहात का? स्ट्रेचिंग करताना स्नायूंना कडकपणा जाणवण्याबद्दल काय? किंवा ऑटो अपघातानंतर शरीराच्या विशिष्ट भागात स्नायूंना कोमलता जाणवते? यापैकी बरीच वेदनासारखी लक्षणे मान, खांदे आणि पाठीवर परिणाम करणाऱ्या ऑटो अपघातांशी संबंधित आहेत. यामुळे शरीरात सतत वेदना होतात आणि विविध स्नायू गटांमध्ये कालांतराने अनेक समस्या निर्माण होतात. सुदैवाने वेदना कमी करण्याचे आणि शरीराला कार्य करण्यासाठी पुनर्संचयित करण्यात मदत करण्याचे मार्ग आहेत. वरील व्हिडिओ स्पाइनल मॅनिपुलेशनद्वारे शरीराचे मूल्यांकन करण्यासाठी कायरोप्रॅक्टिक काळजी कशी वापरली जाते हे स्पष्ट करते. कायरोप्रॅक्टिक काळजी स्पाइनल सबलक्सेशनमध्ये मदत करण्यासाठी आणि स्नायूंच्या ऊती आणि अस्थिबंधनांमधून अवांछित वेदना कमी करताना प्रत्येक स्नायू गटाला आराम आणि पुनर्संचयित करण्यात मदत करण्यासाठी ताठ, घट्ट स्नायू सैल करण्यासाठी विविध तंत्रांचा वापर करतात.
कायरोप्रॅक्टिक केअर आणि शरीराचे मूल्यांकन करणारे एमईटी तंत्र
अभ्यास प्रकट कीरोप्रॅक्टिक काळजीद्वारे उपचार केलेल्या पाठीच्या आणि स्नायूंच्या दुखापतींचे ऑटो अपघात हे प्रमुख कारण आहेत. जेव्हा एखाद्या व्यक्तीला ऑटो अपघातानंतर त्रास होतो, तेव्हा त्यांना त्यांच्या संपूर्ण शरीरात वेदना होतात आणि उपचारांद्वारे त्यांच्या दैनंदिन जीवनावर परिणाम करणाऱ्या वेदना कमी करण्याचे मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न करतात. वेदना कमी करण्यात आणि शरीर पुनर्संचयित करण्यात मदत करणार्‍या उपचारांपैकी एक म्हणजे कायरोप्रॅक्टिक काळजी. जेव्हा कायरोप्रॅक्टर्स शरीरावर वेदना कमी करण्यासाठी उपचार करत असतात, तेव्हा ते मऊ ऊतींना ताणण्यासाठी आणि मजबूत करण्यासाठी MET तंत्र (स्नायू ऊर्जा तंत्र) सारख्या विविध तंत्रांचा वापर करतात आणि मणक्याचे पुनर्संचयित करण्यासाठी मॅन्युअल मॅनिप्युलेशन वापरतात, घट्ट स्नायू, नसा आणि अस्थिबंधन तयार करतात. बाधित व्यक्तींना पुन्हा आकार देताना शरीरावर आणखी नुकसान होते. कायरोप्रॅक्टिक काळजीचा शरीरातील स्नायूंना बळकट करण्यात मदत करण्यासाठी शारीरिक थेरपीसारख्या इतर उपचारांशी जवळचा संबंध आहे आणि बर्याच लोकांना त्यांचे शरीर कसे कार्य करते याची जाणीव ठेवण्यास मदत करते.
निष्कर्ष
एकंदरीत, जेव्हा एखाद्या व्यक्तीला त्यांच्या पाठीमागे, मानेच्या आणि खांद्याच्या स्नायूंमध्ये ऑटो अपघातात वेदना होतात तेव्हा त्याचा त्यांच्या भावनिक आणि शारीरिक आरोग्यावर परिणाम होऊ शकतो. ऑटो अपघाताच्या परिणामांमुळे अवांछित वेदना लक्षणे विकसित होतात आणि nociceptive modulated dysfunction शी संबंधित असतात. त्या क्षणी, यामुळे प्रभावित भागात स्नायू कडक होणे आणि कोमलता यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. सुदैवाने, कायरोप्रॅक्टिक काळजी सारख्या उपचारांमुळे शरीराला मॅन्युअल मॅनिप्युलेशन आणि MET तंत्राद्वारे मऊ उती आणि स्नायू हळुवारपणे ताणण्यासाठी आणि शरीराला पुन्हा कार्य करण्यासाठी पुनर्संचयित करण्याची परवानगी मिळते. एमईटी तंत्रासह कायरोप्रॅक्टिक काळजी समाविष्ट केल्याने, शरीराला आराम मिळेल आणि यजमान वेदनामुक्त होऊ शकतो.
मरतो, स्टीफन आणि जे वॉल्टर स्ट्रॅप. "मोटार वाहन अपघातातील रुग्णांवर कायरोप्रॅक्टिक उपचार: एक सांख्यिकीय विश्लेषण." कॅनेडियन कायरोप्रॅक्टिक असोसिएशनचे जर्नल, यूएस नॅशनल लायब्ररी ऑफ मेडिसिन, सप्टेंबर 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fowster, Kayla M, et al. "कमी-वेग मोटार वाहनांच्या टक्कराची वैशिष्ट्ये दावा केलेल्या कमी पाठदुखीशी संबंधित आहेत." वाहतूक इजा प्रतिबंध, यूएस नॅशनल लायब्ररी ऑफ मेडिसिन, 10 मे 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "सामान्य व्यवहारात मानदुखी आणि अपंगत्वावर मोटार वाहन अपघातांचा परिणाम." ब्रिटिश जर्नल ऑफ जनरल प्रॅक्टिस: द जर्नल ऑफ द रॉयल कॉलेज ऑफ जनरल प्रॅक्टिशनर्स, यूएस नॅशनल लायब्ररी ऑफ मेडिसिन, सप्टेंबर 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
व्हिप्लॅश दुखापतीपासून दुय्यम वेदनांनी पीडित रुग्णांसाठी कायरोप्रॅक्टिक काळजीच्या परिणामकारकतेवरील अभ्यास उदयास येत आहेत. 1996 मध्ये, वुडवर्ड एट अल. व्हिप्लॅश जखमांच्या कायरोप्रॅक्टिक उपचारांच्या प्रभावीतेवर एक अभ्यास प्रकाशित केला.
1994 मध्ये, गार्गन आणि बॅनिस्टर यांनी रूग्णांच्या बरे होण्याच्या दरावर एक शोधनिबंध प्रकाशित केला आणि असे आढळले की जेव्हा रूग्ण तीन महिन्यांनंतरही लक्षणे नसतात तेव्हा ते जखमी राहण्याची जवळजवळ 90% शक्यता असते. अभ्यासाचे लेखक ब्रिस्टल, इंग्लंडमधील ऑर्थोपेडिक सर्जरी विभागातील होते. या आधारित क्रॉनिक व्हिप्लॅश इजा झालेल्या रूग्णांमध्ये कोणतेही पारंपारिक उपचार प्रभावी असल्याचे दिसून आले नाही. तथापि, या प्रकारच्या रूग्णांना पुनर्प्राप्त करण्यासाठी व्हिप्लॅश इजा झालेल्या रूग्णांना कायरोप्रॅक्टिक काळजीद्वारे उच्च यश दर आढळले आहेत.
Whiplash उपचार अभ्यास परिणाम
वुडवर्ड अभ्यासात, 93 पैकी 28 टक्के रुग्णांचा पूर्वलक्ष्यी पद्धतीने अभ्यास करण्यात आला होता, त्यांना कायरोप्रॅक्टिक काळजी घेतल्यानंतर सांख्यिकीयदृष्ट्या लक्षणीय सुधारणा झाल्याचे आढळून आले. या अभ्यासात कायरोप्रॅक्टिक काळजीमध्ये पीएनएफ, स्पाइनल मॅनिपुलेशन आणि क्रायथेरपी यांचा समावेश आहे. 28 रूग्णांपैकी बहुतेकांना NSAIDs कॉलर आणि फिजिओथेरपीची पूर्वीची थेरपी होती. जेव्हा रुग्णांनी कायरोप्रॅक्टिक काळजी सुरू केली त्यापूर्वीची सरासरी लांबी 15.5 महिने पोस्ट-एमव्हीए (3-44 महिन्यांची श्रेणी) होती.
या अभ्यासाने दस्तऐवजीकरण केले आहे की बहुतेक डीसी क्लिनिकल प्रॅक्टिसमध्ये काय अनुभवतात: मोटार वाहन अपघातात जखमी झालेल्या व्यक्तींसाठी कायरोप्रॅक्टिक काळजी प्रभावी आहे. डोकेदुखीपासून ते पाठदुखी, मानदुखी, आंतरस्कॅप्युलर वेदना आणि पॅरेस्थेसियाशी संबंधित टोकाच्या वेदनांपर्यंतची लक्षणे या सर्वांनी दर्जेदार कायरोप्रॅक्टिक काळजीला प्रतिसाद दिला.
सामान्य आणि व्हिप्लॅश एक्स-रे
Whiplash MRI निष्कर्ष
साहित्याने असेही सुचवले आहे की व्हिप्लॅश दुखापतीनंतर ग्रीवाच्या डिस्कच्या दुखापती असामान्य नाहीत. डिस्क हर्नियेशनसाठी कायरोप्रॅक्टिक केअरवर प्रकाशित केलेल्या अभ्यासात, असे दिसून आले की रुग्ण वैद्यकीयदृष्ट्या सुधारतात आणि पुनरावृत्ती एमआरआय इमेजिंग अनेकदा डिस्क हर्नियेशनचा आकार कमी किंवा रिझोल्यूशन दर्शवते. 28 रूग्णांपैकी ज्यांचा अभ्यास केला गेला आणि त्यांचे अनुसरण केले गेले, अनेकांना डिस्क हर्निएशन होते ज्यांनी कायरोप्रॅक्टिक काळजीसाठी चांगली प्रतिक्रिया दिली.
खान एट अल. द्वारे अलीकडील पूर्वलक्षी अभ्यासात, जर्नल ऑफ ऑर्थोपेडिक मेडिसिनमध्ये प्रकाशित, ग्रीवाच्या वेदना आणि बिघडलेले कार्य यासंबंधी व्हिप्लॅश-जखमी रूग्णांवर, रुग्णांना कायरोप्रॅक्टिक काळजीच्या चांगल्या परिणामाच्या पातळीवर आधारित गटांमध्ये वर्गीकृत केले गेले:
गट I: केवळ मानदुखी असलेले रुग्ण आणि प्रतिबंधित मान ROM. रुग्णांना वेदनांचे "कोट हँगर" वितरण होते ज्यामध्ये न्यूरोलॉजिकल कमतरता नसते; 72 टक्के एक विलक्षण निकाल होता.
गट II: न्यूरोलॉजिकल लक्षणे किंवा चिन्हे आणि मर्यादित स्पाइनल रॉम असलेले रुग्ण. रुग्णांना बधीरपणा, मुंग्या येणे आणि अंगावर पॅरेस्थेसिया होते.
गट III: रुग्णांना संपूर्ण मान रॉमसह तीव्र मानदुखी आणि हातपायांपासून विचित्र वेदना वितरण होते. या रुग्णांनी अनेकदा छातीत दुखणे, मळमळ, उलट्या, ब्लॅकआउट आणि बिघडलेले कार्य वर्णन केले आहे.
अभ्यासाच्या परिणामांनी दर्शविले की वर्ग I मध्ये, 36/50 रुग्णांनी (72%) कायरोप्रॅक्टिक काळजीसाठी चांगली प्रतिक्रिया दिली: गट II मध्ये, 30/32 रुग्णांनी (94 टक्के) कायरोप्रॅक्टिक काळजीसाठी चांगला प्रतिसाद दिला; आणि गट III मध्ये, केवळ 3/11 घटनांनी (27%) कायरोप्रॅक्टिक काळजीला चांगला प्रतिसाद दिला. तीन गटांमधील निकालांमध्ये लक्षणीय फरक होता.
हा अभ्यास नवीन पुरावा प्रदान करतो की व्हिप्लॅश-जखमी रुग्णांसाठी कायरोप्रॅक्टिक काळजी प्रभावी आहे. तथापि, अभ्यासात पाठीच्या दुखापती, हातपाय दुखापत आणि टीएमजे जखम असलेल्या रुग्णांचा विचार केला गेला नाही. हे ओळखू शकले नाही की कोणत्या रुग्णांना डिस्कच्या दुखापती, रेडिक्युलोपॅथी आणि मेंदूला दुखापत झाली आहे (बहुधा गट III रुग्ण). या प्रकारचे रुग्ण बहु-अनुशासनात्मक प्रदात्यांच्या संयोजनात कायरोप्रॅक्टिक काळजीच्या मॉडेलला अधिक चांगले प्रतिसाद देतात.
हे अभ्यास दर्शविते की बहुतेक डीसींनी आधीच काय अनुभवले आहे, या प्रकरणांमध्ये कायरोप्रॅक्टिकचे डॉक्टर हे मुख्य काळजी प्रदाता असले पाहिजेत. हे एक सामान्य मत आहे की गट III सारख्या प्रकरणांमध्ये, कठीण परिस्थितीत सर्वोत्तम संभाव्य परिणाम साध्य करण्यासाठी काळजी बहु-अनुशासनात्मक असावी.
आमच्या माहितीची व्याप्ती कायरोप्रॅक्टिक आणि स्पाइनल इजा आणि परिस्थितींपुरती मर्यादित आहे. विषयावरील पर्यायांवर चर्चा करण्यासाठी, कृपया डॉ. जिमेनेझ यांना विचारा किंवा आमच्याशी येथे संपर्क साधा 915-850-0900.डॉ. अॅलेक्स जिमेनेझ यांनी
अतिरिक्त विषय: ऑटोमोबाईल अपघात जखम
व्हिप्लॅश, इतर ऑटोमोबाईल अपघातातील दुखापतींपैकी, अपघाताची तीव्रता आणि श्रेणी विचारात न घेता, ऑटो टक्करच्या बळींद्वारे वारंवार नोंदवले जाते. व्हिप्लॅश हा साधारणपणे डोके आणि मान कोणत्याही दिशेने अचानक, मागून-पुढचा धक्का बसण्याचा परिणाम असतो. आघाताच्या तीव्र शक्तीमुळे मानेच्या मणक्याचे आणि मणक्याचे बाकीचे नुकसान किंवा इजा होऊ शकते. सुदैवाने, ऑटोमोबाईल अपघातातील जखमांवर उपचार करण्यासाठी विविध प्रकारचे उपचार उपलब्ध आहेत.
कार अपघातानंतर, तुम्हाला मान दुखू शकते. हे एक असू शकते थोडासा त्रास तुम्हाला वाटत असेल तर काळजी घ्या. पेक्षा जास्त, आपण whiplash आहे. आणि ते थोडे दुखणे आयुष्यभर तीव्र मानेच्या दुखण्यामध्ये बदलू शकते फक्त वेदना औषधांनी उपचार केले तर स्त्रोतावर उपचार केले जातात.
व्हिप्लॅश ट्रॉमा, उर्फ मान मचाण किंवा मान ताण, आहे मानेभोवतीच्या मऊ उतींना झालेली जखम.
व्हिप्लॅशचे वर्णन अचानक केले जाऊ शकते मानेचा विस्तार किंवा मागची हालचाल आणि मानेची वळण किंवा पुढे हालचाल.
गंभीर व्हिप्लॅशमध्ये खालील दुखापतींचा समावेश असू शकतो:
इंटरव्हर्टेब्रल सांधे
डिस्क
लिगॅमेंट्स
मानेच्या स्नायू
मज्जातंतू मुळे
व्हिप्लॅशची लक्षणे
बहुतेक लोकांना दुखापतीनंतर लगेच किंवा काही दिवसांनी मानदुखीचा अनुभव येतो.
व्हिप्लॅश ट्रॉमाच्या इतर लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
मान कडक होणे
मानेभोवती स्नायू आणि अस्थिबंधनांना दुखापत
डोकेदुखी आणि चक्कर येणे
लक्षणे आणि संभाव्य आघात
गिळण्यात आणि चघळण्यात अडचण
असभ्यपणा (अन्ननलिका आणि स्वरयंत्रास संभाव्य इजा)
जळजळ किंवा काटेरी संवेदना
खांदा वेदना
पाठदुखी
व्हिप्लॅश ट्रॉमाचे निदान
व्हिप्लॅश ट्रॉमामुळे सामान्यतः मऊ उतींचे नुकसान होते; उशीरा लक्षणे आढळल्यास डॉक्टर मानेच्या मणक्याचे एक्स-रे घेतील आणि इतर समस्या किंवा जखमांना नाकारेल.
उपचार
सुदैवाने, व्हिप्लॅश उपचार करण्यायोग्य आहे आणि बहुतेक लक्षणे पूर्णपणे दूर होतात.
बर्याचदा, व्हिप्लॅशचा उपचार मऊ ग्रीवाच्या कॉलरने केला जातो.
या कॉलरला 2 ते 3 आठवडे घालावे लागेल.
व्हिप्लॅश असलेल्या व्यक्तींसाठी इतर उपचारांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश असू शकतो:
स्नायू तणाव आणि वेदना आराम करण्यासाठी उष्णता उपचार
वेदनाशामक आणि नॉन-स्टेरॉइडल अँटी-इंफ्लेमेटरी यासारखी वेदना औषधे
काही लोक तुम्हाला सांगतील की व्हिप्लॅश ही एक बनलेली जखम आहे जी लोक अपघातातून उद्भवलेल्या सेटलमेंटमध्ये अधिक पैसे मिळविण्यासाठी वापरतात. कमी-स्पीड रीअर-एंड अपघातात हे शक्य आहे असे ते मानत नाहीत आणि ते एक कायदेशीर दुखापतीचा दावा म्हणून पाहतात, मुख्यतः दृश्यमान खुणा नसल्यामुळे.
काही विमा तज्ञ दावा करतात की बद्दल ए व्हिप्लॅश प्रकरणांपैकी तिसरे प्रकरण फसवे आहेत, दोन तृतीयांश प्रकरणे कायदेशीर सोडतात. बरेच संशोधन देखील या दाव्याचे समर्थन करते की कमी-स्पीड अपघात खरोखरच व्हिप्लॅश होऊ शकतात, जे अगदी वास्तविक आहे. काही रुग्णांना आयुष्यभर वेदना आणि गतिहीनता सहन करावी लागते.
NCBI संसाधने
कायरोप्रॅक्टर्स व्हिप्लॅशच्या वेदना कमी करण्यासाठी आणि बरे होण्यास मदत करण्यासाठी विविध तंत्रांचा वापर करेल.
चीरोप्रॅक्टिक समायोजन सांधे हळूवारपणे संरेखित करण्यासाठी कायरोप्रॅक्टर स्पाइनल मॅनिपुलेशन करतो. हे वेदना कमी करण्यासाठी आणि उपचारांना प्रोत्साहन देण्यासाठी शरीर संरेखित करण्यात मदत करेल.
स्नायू उत्तेजित होणे आणि विश्रांती यात प्रभावित स्नायूंना ताणणे, तणाव कमी करणे आणि त्यांना आराम करण्यास मदत करणे समाविष्ट आहे. वेदना कमी करण्याच्या प्रयत्नात बोटांच्या दाबाची तंत्रे देखील एकत्र केली जाऊ शकतात.
मॅकेन्झी व्यायाम हे व्यायाम व्हिप्लॅश कारणीभूत असलेल्या डिस्कच्या विकृतीस मदत करतात. ते प्रथम कायरोप्रॅक्टरच्या कार्यालयात केले जातात, परंतु ते घरी कसे करावे हे रुग्णाला शिकवले जाऊ शकते. हे रुग्णाला त्याच्या उपचारांवर काही प्रमाणात नियंत्रण ठेवण्यास मदत करते.
प्रत्येक whiplash केस वेगळे आहे. एक कायरोप्रॅक्टर रुग्णाचे मूल्यमापन करेल आणि योग्य उपचार केस-दर-केस आधार निश्चित करेल. कायरोप्रॅक्टर सर्वोत्तम उपचार पद्धती निर्धारित करेल जे तुमच्या वेदना कमी करेल आणि तुमची गतिशीलता आणि लवचिकता पुनर्संचयित करेल.
वाहनांच्या धडकेमुळे पाठीच्या दुखापती प्रत्येक व्यक्तीनुसार बदलतात. सामान्य दुखापतींमध्ये स्ट्रेन, स्प्रेन, हर्निएटेड डिस्क आणि फ्रॅक्चर यांचा समावेश असू शकतो आणि स्पाइनल स्टेनोसिस सारख्या विशिष्ट स्पाइनल स्थितींशी संबंधित व्यक्तींना वैद्यकीय स्थिती वाढू शकते. तरीही, अपघाताच्या वेळी शरीर शोषून घेणारी शक्ती आणि शारीरिक प्रभाव, अपघात कितीही किरकोळ असो किंवा कार कितीही सुरक्षित असली तरीही, इतर मणक्याच्या स्थितींच्या संभाव्यतेसह शारीरिक वेदना आणि वेदना होतात. कायरोप्रॅक्टिक काळजी, मसाज, डीकंप्रेशन आणि ट्रॅक्शन थेरपी लक्षणे दूर करू शकतात आणि गतिशीलता आणि कार्य पुनर्संचयित करू शकतात.
वाहनांच्या धडकेतून पाठीला दुखापत
मणक्यावर परिणाम कसा होतो यावर अवलंबून, पाठीच्या विविध भागात समस्या येऊ शकतात. हिंसक हालचालीमुळे मणक्याचे भाग मोच, ताण आणि फ्रॅक्चर होऊ शकतात. अगदी किरकोळ घटना देखील गतिशीलतेवर परिणाम करू शकतात. जळजळ, संकुचित नसा किंवा फ्रॅक्चरमुळे लक्षणे उद्भवू शकतात. कोणत्याही नुकसानाचा कशेरुकावर, मज्जातंतूंच्या मुळांवर आणि पाठीच्या स्नायूंवर दीर्घकाळ परिणाम होऊ शकतो. वाहनाची टक्कर खालील गोष्टींवर परिणाम करू शकते:
लंबर कशेरुक - पाठीचा खालचा भाग
थोरॅसिक कशेरुक - मध्य / वरचा पाठ
मानेच्या कशेरुका - मान
प्रत्येक क्षेत्राचा समावेश होतो हाडे, ऊती स्नायू, नसा, tendons, आणि मानेपासून श्रोणीपर्यंत पसरलेले अस्थिबंधन.
पाठीच्या सर्वात सामान्य दुखापती मानेच्या आणि पाठीच्या खालच्या भागात आहेत, जिथे सर्वात जास्त हालचाल आणि स्थलांतर होते, ज्यामुळे अनेकदा मज्जातंतूंचे नुकसान होते.
मध्यवर्ती स्थान आणि कठोर रचना यामुळे मधल्या पाठीच्या दुखापती कमी सामान्य होतात.
बरगडी आणि छातीचा भाग जोडणाऱ्या पाठीच्या वरच्या दुखापतीमुळे श्वासोच्छवासावर परिणाम होऊ शकतो.
मऊ ऊतींना झालेल्या दुखापती कदाचित लगेच दिसणार नाहीत.
लक्षणे
वाहनाच्या धडकेनंतर, सर्वत्र दुखणे सामान्य आहे. पासून लक्षणे असू शकतात व्यवस्थापित अस्वस्थता ते पूर्ण गतिमानता. व्यक्तींना खालील अनुभव येऊ शकतात:
स्नायूंचे आच्छादन
स्नायू वारंवार वळवळू शकतात, कठीण गाठीसारखे वाटू शकतात आणि स्पर्शास कोमल वाटू शकतात.
स्नायूंच्या उबळ वेदनांच्या पातळीमध्ये सौम्य ते दुर्बल पर्यंत बदलू शकतात.
कडकपणा
शरीराच्या संरक्षणासाठी क्रॅश दरम्यान सक्रिय झालेल्या स्नायूंच्या ताणामुळे व्यक्तींना लवचिक वाटत नाही.
हलक्या स्ट्रेचिंगनंतर कडकपणा निघून जाऊ शकतो किंवा दिवसभर चालू राहू शकतो.
बर्निंग किंवा शूटिंग वेदना
जळजळ किंवा शूटिंग वेदना एका किंवा दोन्ही पायांच्या मागच्या बाजूने पाठीच्या आणि नितंबांच्या खाली जाऊ शकते.
हे सौम्य, निस्तेज वेदना आणि वेदना असू शकतात जे पटकन निघून जातात किंवा काही दिवस टिकतात.
जागा बदलणे, जसे की उठल्यानंतर बसणे किंवा बसल्यानंतर उभे राहणे, तीव्र तीव्र वेदना होऊ शकते.
विविध कार्ये करण्याचा प्रयत्न करताना काही शारीरिक हालचालींमुळे धडधडणारी संवेदना किंवा सौम्य वेदना होऊ शकतात.
मुंग्या येणे आणि/किंवा सुन्न होणे
तणावग्रस्त स्नायू मज्जातंतूंना चिमटा काढू शकतात ज्यामुळे पाय, पाय, हात किंवा हातांमध्ये मुंग्या येणे किंवा सुन्न होणे या संवेदना होतात.
डोके समस्या
डोकेदुखी, चक्कर येणे किंवा दिशाभूल होऊ शकते.
पाठीचा कणा विकार
वाहनांच्या धडकेमुळे पाठीमागच्या दुखापतींमुळे काही महिने किंवा वर्षांनंतर डिस्क डिजनरेटिव्ह डिसऑर्डर होऊ शकतो. हे आरोग्याच्या समस्यांना गती देऊ शकते ज्यांना अपघातापूर्वी त्यांना माहित नव्हते. जसजसे शरीराचे वय वाढत जाते तसतसे, अधोगतीसह मागील नुकसानाचा परिणाम होऊ शकतो:
स्नायू आणि अस्थिबंधनांमधील सूक्ष्म-अश्रू सामान्य आहेत आणि मानक क्ष-किरणांद्वारे आढळू शकत नाहीत.
स्पाइनल ऍडजस्टमेंटमुळे मणक्याला परत संरेखित केले जाऊ शकते, ज्यामुळे अस्वस्थता दूर करण्यासाठी आणि अश्रू बरे करण्यासाठी नैसर्गिक दाहक-विरोधी गुणधर्म निर्माण होतात.
स्कार टिश्यू ब्रेकडाउन
स्नायूंना डाग येऊ शकतात, ज्यामुळे कडकपणा आणि वेदना होतात.
कायरोप्रॅक्टिक मसाज या भागांना लक्ष्य करते आणि स्वतःच बरे होण्यासाठी सोडले तर त्यापेक्षा लवकर बिल्ड-अप तोडते.
कमी स्कार टिश्यू म्हणजे जलद पुनर्प्राप्ती.
गती आणि गतिशीलता श्रेणी पुनर्संचयित
पाठीच्या दुखापतीमुळे गतिशीलता मर्यादित होऊ शकते.
जेव्हा स्नायूंना सूज येते तेव्हा वळणे किंवा हालचाल करणे कठीण होऊ शकते.
ऍडजस्टमेंटद्वारे मणक्याचे हालचाल केल्याने गतीची योग्य श्रेणी पुनर्संचयित होते.
औषधांचा वापर कमी
प्रिस्क्रिप्शन वेदना औषधे अवलंबित्व मध्ये बदलू शकतात.
कायरोप्रॅक्टिक ऍडजस्टमेंट हे सुनिश्चित करू शकतात की दुखापत बरी झाली आहे आणि वेदना केवळ मुखवटा घातलेली नाही.
दीर्घकालीन लाभ
कायरोप्रॅक्टिक काळजी प्राप्त केल्याने किरकोळ दुखापतींना गंभीर आणि जुनाट स्थितीत होण्यापासून रोखता येते.
नॅशनल स्पाइनल कॉर्ड इज्युरी स्टॅटिस्टिकल सेंटर. (2020) "पाठीचा कणा दुखापत: एका दृष्टीक्षेपात तथ्य आणि आकडेवारी." www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
राव, राज डी इ. "मोटार वाहनांच्या टक्करानंतर थोरॅसिक आणि लंबर स्पाइनच्या दुखापतींसह वृद्ध विषयांची निवासी आणि क्रॅश वैशिष्ट्ये." स्पाइन व्हॉल. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
राव, राज डी इ. "मोटार वाहनांच्या टक्करांमुळे वक्षस्थळाच्या आणि कमरेसंबंधीचा मणक्याच्या दुखापतींमध्ये निवासी आणि क्रॅश वैशिष्ट्ये." स्पाइन जर्नल: नॉर्थ अमेरिकन स्पाइन सोसायटीचे अधिकृत जर्नल व्हॉल. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM चे Find A Practitioner टूल हे फंक्शनल मेडिसिनमधील सर्वात मोठे रेफरल नेटवर्क आहे, जे रुग्णांना जगात कुठेही फंक्शनल मेडिसिन प्रॅक्टिशनर शोधण्यात मदत करण्यासाठी तयार केले आहे. IFM प्रमाणित प्रॅक्टिशनर्सना फंक्शनल मेडिसिनमध्ये त्यांचे विस्तृत शिक्षण दिल्याने, शोध परिणामांमध्ये प्रथम सूचीबद्ध केले जाते.
ऑनलाइन बुकिंग आणि भेटी २४/७*
प्रमाणित कार्यात्मक औषध प्रदाता* सर्व प्रदाते कायदेशीर अधिकारक्षेत्रात कार्य करतात आणि अभ्यासाच्या क्लिनिकल व्याप्ती स्थापित करतात.*
